A superlotação, os atrasos e o desgaste da frota de ônibus seguem como rotina para milhares de pelotenses. Embora a Prefeitura tenha entregue recentemente cinco novos veículos, o sentimento de boa parte dos usuários ainda é de frustração e descrédito. A realidade do transporte público urbano parece resistir a mudanças efetivas — mas há promessas de transformação em curso.

Nesta segunda-feira (31), o programa Contraponto recebeu o secretário de Transporte e Trânsito de Pelotas, Eduardo Monteiro. O gestor abordou os principais desafios enfrentados pelo sistema e apresentou planos que envolvem desde a entrada de ônibus elétricos até a recuperação completa das vias utilizadas pelas linhas urbanas.

“Tudo é possível”: Prefeitura aposta no PAC para renovar toda a frota com ônibus elétricos

Durante a conversa, Monteiro confirmou que os cinco ônibus entregues recentemente são parte de uma renovação iniciada no ano passado, que já soma 31 veículos. Mas o plano da gestão municipal é mais ambicioso: por meio do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento), Pelotas quer renovar toda a frota com veículos elétricos nos próximos 12 a 18 meses.

“O valor [dos ônibus elétricos] é bem acima do que usamos hoje, mas é um trabalho conjunto com o projeto de pavimentação. Tudo é possível”, afirmou o secretário. Segundo ele, a aquisição será financiada integralmente via PAC.

Monteiro também destacou que a adoção dos ônibus elétricos pode permitir a redução ou congelamento da tarifa no futuro. “Hoje a tarifa está no mesmo valor de uma corrida por aplicativo. Se o serviço não melhora, o passageiro migra”, reconheceu.

Ruas precárias, frota vulnerável: “Todas as vias são prioridade”

Um dos pontos mais críticos apontados por especialistas e usuários é a má conservação das vias por onde circulam os ônibus. O secretário admitiu o problema e disse que o município já iniciou um processo de mapeamento e revitalização, com foco nos chamados “caminhos do ônibus”.

“Temos um grupo de trabalho que atua nesse projeto. A recuperação das vias já começou e envolve várias secretarias. Todas as rotas são prioridade”, declarou Monteiro.

Segundo ele, a deterioração das ruas impacta diretamente na qualidade do serviço e na durabilidade dos veículos. A proposta é realizar uma requalificação de curto e longo prazo, conciliando soluções paliativas imediatas com uma renovação estrutural das rotas.

Superlotação e atrasos: “É fundamental que os usuários denunciem”

Diante das denúncias de atrasos e horários não cumpridos — inclusive relatadas ao vivo durante o programa —, o secretário foi direto: “É fundamental que os usuários entrem em contato com a Secretaria. Precisamos do prefixo do ônibus, do horário, para notificar a empresa e cobrar explicações.”

Monteiro confirmou que o sistema atual consegue rastrear os veículos em tempo real e identificar atrasos superiores a 8 minutos. “Se confirmado, podemos aplicar multas ao consórcio.”

Apesar disso, reconheceu que o número de fiscais ainda é insuficiente. Atualmente, três profissionais inspecionam cerca de 30 ônibus por dia, monitorando limpeza e funcionamento, principalmente nos terminais.

Atendimento aos passageiros será revisto: “Foi uma falha, vamos corrigir”

A entrevista também trouxe à tona a reclamação de um usuário, que relatou ter sido mal atendido ao procurar a fiscalização após esperar mais de uma hora por um ônibus que não passou. Ao ser questionado sobre a formação dos atendentes, o secretário foi sincero: “Não temos uma formação específica. Temos um período de qualificação, mas vamos corrigir essa falha. A orientação é sempre ouvir e dar retorno ao passageiro.”

Monteiro disse que irá conversar com a equipe da linha de frente para reforçar os protocolos de atendimento e acolhimento ao público.

Linhas canceladas e evasão de passageiros: “Queremos recuperar a confiança”

O secretário reconheceu que o sistema perdeu passageiros nos últimos anos e que parte disso se deve à qualidade precária do serviço. Ele citou que, com menos usuários, algumas linhas deixaram de operar ou tiveram horários reduzidos.

“Nós trabalhamos com estudos de IPK, que relaciona passageiros e quilômetros rodados. Quando a linha roda vazia, ela é cortada. Mas sabemos que o passageiro deixou de usar o transporte não por escolha, e sim por necessidade”, avaliou Monteiro.

Ele afirmou que o objetivo da secretaria é reconquistar a confiança da população. “Queremos melhorar a frequência, o conforto e a tarifa. Sabemos que as pessoas estão dando um jeito com aplicativos, mas é nosso dever garantir um transporte digno.”

Serviço: saiba como denunciar problemas no transporte coletivo

A Secretaria de Transporte e Trânsito de Pelotas disponibiliza canais diretos para reclamações, sugestões e denúncias sobre o sistema de transporte coletivo:

Endereço: Rua Conde de Porto Alegre, 356A (esquina Barroso)

Horário de atendimento: Segunda a sexta, das 8h às 14h

Telefone: (53) 31998384

E-mail: stt@pelotas.rs.gov.br

Usuários podem registrar protocolos presenciais ou por e-mail, e têm direito a receber retorno sobre o andamento das reclamações. A Prefeitura afirma que todas as denúncias são repassadas imediatamente ao consórcio responsável.

*Confira a entrevista completa no canal da RádioCom Pelotas no YouTube.